Curso de Evaluación de riesgos en depósitos de clásicos
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El Curso de Sistemas de Freno Combinados (CBS) explora el funcionamiento y la aplicación de los sistemas CBS, que combinan los frenos delantero y trasero en motocicletas. Se centra en la seguridad vial, el diseño de sistemas y la dinámica de frenado, incluyendo componentes como bombas de freno, pinzas, discos y pastillas. El curso aborda el mantenimiento, la diagnóstico de fallas y la reparación de estos sistemas, vitales para la seguridad del conductor y el cumplimiento de normativas de seguridad.
Se profundiza en las ventajas de los CBS en términos de control y estabilidad, especialmente en situaciones de frenado de emergencia. El curso puede incluir prácticas con simuladores y bancos de prueba para comprender mejor su desempeño y efectividad en diferentes condiciones. La formación está orientada a técnicos y mecánicos, capacitando a profesionales para mejorar la seguridad y el rendimiento de las motocicletas.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Sistemas CBS, frenado combinado, seguridad vial, dinámica de frenado, diagnóstico de fallas, mantenimiento de motos.
Curso de Evaluación de riesgos en depósitos de clásicos
- Format:
- Duration:
- Hours: 300 H
- Language:
- Credits:
- Registration date: 23-10-2026
- Start date: 12-12-2026
- Available places: 5
725 $
Competencies and results
What you will learn
1. Dominio de Sistemas de Freno Combinados (CBS): Aprendizaje Integral
- Dominio de los principios de funcionamiento y las arquitecturas de los Sistemas de Freno Combinados (CBS).
- Identificación y análisis de los componentes clave de los CBS, incluyendo actuadores, válvulas y sistemas de control electrónico.
- Evaluación de las diferentes tecnologías de frenado utilizadas en los CBS, como frenos de disco, frenos de tambor y sistemas antibloqueo (ABS).
- Comprensión de los factores que influyen en el rendimiento de los CBS, como la fricción, la temperatura y la presión.
- Aplicación de herramientas de simulación y análisis para evaluar el comportamiento de los CBS en diferentes condiciones operativas.
- Diagnóstico y solución de problemas en los CBS, incluyendo la identificación de fallas y la implementación de medidas correctivas.
- Implementación de pruebas y ensayos para verificar el rendimiento y la seguridad de los CBS.
- Conocimiento de las regulaciones y normas de seguridad aplicables a los CBS en la industria naval.
2. Modelado y rendimiento de rotores: Análisis técnico avanzado
- Profundizar en el análisis de la interacción dinámica de las palas del rotor, incluyendo los acoplos flap–lag–torsion, fundamentales para comprender su comportamiento en vuelo.
- Estudiar fenómenos críticos como el whirl flutter, vital para la seguridad, y la evaluación de la fatiga de los materiales, optimizando la vida útil del rotor.
- Aprender a dimensionar estructuras laminadas complejas construidas con compósitos, incluyendo la aplicación de análisis por elementos finitos (FE) para evaluar su resistencia.
- Dominar el diseño de uniones y bonded joints, cruciales para la integridad estructural, utilizando FE para optimizar su rendimiento y durabilidad.
- Incorporar metodologías avanzadas como damage tolerance para predecir el comportamiento de estructuras dañadas y asegurar la seguridad operativa.
- Aplicar técnicas de ensayos no destructivos (NDT), incluyendo ultrasonidos (UT), radiografía (RT) y termografía, para la inspección y evaluación de la integridad de los rotores.
3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Evaluación y desempeño de rotores: Estudio exhaustivo
4. Evaluación y desempeño de rotores: Estudio exhaustivo
- Análisis de acoplamientos flap–lag–torsión, explorando la dinámica compleja y las interacciones entre los movimientos de pala en el rotor. Se examinará el whirl flutter, un fenómeno aeroelástico crítico que puede comprometer la estabilidad, y se abordará la fatiga, evaluando su impacto en la vida útil del rotor.
- Dimensionamiento de estructuras laminadas en compósitos, incluyendo el análisis de tensiones y deformaciones mediante el método de elementos finitos (FE). Se estudiarán las uniones y los bonded joints, optimizando su diseño para garantizar la integridad estructural y la resistencia bajo cargas operativas.
- Implementación de técnicas de damage tolerance para evaluar la capacidad del rotor para resistir daños, y se aplicarán métodos de ensayos no destructivos (NDT), como UT (ultrasonido), RT (radiografía) y termografía, para detectar y caracterizar defectos, asegurando la seguridad y la confiabilidad del sistema.
5. Análisis y Optimización del Rendimiento de Rotores
- Identificar y evaluar las dinámicas de los rotores, incluyendo el estudio de los acoplamientos flap–lag–torsion, la prevención del whirl flutter y el análisis de la fatiga estructural.
- Aplicar técnicas de modelado por elementos finitos (FE) para dimensionar y optimizar el diseño de laminados compuestos, prestando especial atención a las uniones y los bonded joints.
- Dominar los conceptos de damage tolerance y aplicar métodos de ensayos no destructivos (NDT) tales como UT (ultrasonido), RT (radiografía) y termografía para la inspección de componentes.
6. Diseño y Rendimiento de Rotores: Un Análisis Profundo
- Estudio de las complejidades de los acoplamientos flap–lag–torsion, evaluando su impacto en la estabilidad y el rendimiento general del rotor.
- Investigación exhaustiva del fenómeno whirl flutter, incluyendo sus mecanismos, detección temprana y estrategias de mitigación para garantizar la seguridad operativa.
- Evaluación detallada de los factores de fatiga, desarrollando métodos para predecir la vida útil de los componentes del rotor y optimizar el diseño para una mayor durabilidad.
- Aplicación de técnicas de dimensionamiento avanzado para laminados fabricados con materiales compósitos, considerando sus propiedades específicas y aplicaciones en el diseño de rotores.
- Diseño y análisis de uniones y bonded joints utilizando el método de elementos finitos (FE), optimizando la transferencia de cargas y la integridad estructural.
- Integración de metodologías de damage tolerance, incorporando análisis de propagación de grietas y evaluación de la tolerancia a daños para garantizar la seguridad a largo plazo.
- Implementación de técnicas de ensayos no destructivos (NDT) como ultrasonido (UT), radiografía (RT) y termografía, para la detección temprana de defectos y la evaluación de la integridad estructural.
Who this program is for:
Curso de Evaluación de riesgos en depósitos de clásicos
- Ingenieros/as con titulación en Aeronáutica, Mecánica, Industrial o campos relacionados.
- Personal técnico de fabricantes de aeronaves, empresas de mantenimiento y proveedores de componentes.
- Profesionales involucrados en diseño, integración, certificación o operación de sistemas de frenado.
- Inspectores/as y técnicos/as de organismos de certificación y autoridades aeronáuticas.
Requisitos recomendados: Conocimientos previos de sistemas de aeronaves y mecánica; ES/EN B2+. Se facilita material de apoyo.
- Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
- Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
- TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
- Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
- Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
- Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.
Módulo 1 — Introducción a CBS: Principios y Normativas
1.1 Componentes principales y funcionamiento del CBS
1.2 Principios de frenado hidráulico y neumático
1.3 Normativas internacionales sobre sistemas de frenado
1.4 Diseño y configuración de sistemas CBS
1.5 Selección de materiales y componentes en CBS
1.6 Principios de seguridad y redundancia en CBS
1.7 Procedimientos de mantenimiento y diagnóstico de fallas
1.8 Simulación y análisis de rendimiento de CBS
1.9 Integración de CBS con sistemas de control de vuelo
1.10 Casos de estudio y ejemplos de aplicación de CBS
2. 2 Introducción a la Aerodinámica de Rotores: Fundamentos y Principios Clave
3. 2 Modelado Numérico de Rotores: CFD y BEM
4. 3 Análisis de Flujo y Distribución de Presiones en Rotores
5. 4 Parámetros de Diseño y su Impacto en el Rendimiento
6. 5 Estudio de la Eficiencia Aerodinámica y el Rendimiento del Rotor
7. 6 Simulación de Condiciones de Vuelo y Carga en Rotores
8. 7 Análisis de Estabilidad y Control de Rotores
9. 8 Optimización del Diseño del Rotor para Diferentes Aplicaciones
20. 9 Evaluación del Ruido y las Vibraciones Generadas por el Rotor
22. 20 Integración del Rotor con la Célula de la Aeronave
2.3 Fundamentos del diseño de rotores: Geometría, aerodinámica y selección de materiales
2.2 Modelado de rotores: Métodos CFD y elementos finitos
2.3 Optimización del rendimiento de rotores: Técnicas de diseño de experimentos (DOE) y algoritmos genéticos
2.4 Análisis de sensibilidad y robustez en el diseño de rotores
2.5 Diseño de rotores para sistemas de freno combinados (CBS): Integración y optimización
2.6 Evaluación del desempeño de rotores: Pruebas en túnel de viento y análisis de datos
2.7 Análisis de fallos y fiabilidad en rotores
2.8 Estudio detallado y optimización del modelado y rendimiento de rotores
2.9 Impacto ambiental y ciclo de vida de los rotores
2.30 Caso de estudio: Diseño y análisis de un rotor específico
2.4 Teoría de Funcionamiento de los Sistemas de Freno Combinados (CBS)
2.2 Componentes y Arquitectura de los CBS
2.3 Principios de Diseño y Selección de CBS
2.4 Simulación y Análisis de Rendimiento de los CBS
2.5 Mantenimiento y Diagnóstico de Fallos en CBS
2.6 Normativas y Estándares en Sistemas de Frenado Combinados
2.7 Integración de CBS con Sistemas de Control de Estabilidad
2.8 Pruebas y Evaluación de CBS en Entornos Reales
2.9 Optimización del Diseño de CBS para Diferentes Aplicaciones
2.40 Tendencias Futuras en la Tecnología de Frenado Combinado
5.5 Introducción a los sistemas de freno combinados (CBS)
5.5 Componentes clave y funcionamiento de CBS
5.3 Diseño y arquitectura de sistemas CBS
5.4 Aplicaciones de CBS en la industria naval
5.5 Ventajas y desventajas de CBS
5.6 Normativas y estándares de seguridad en CBS
5.7 Simulación y análisis de sistemas CBS
5.8 Mantenimiento y resolución de problemas en CBS
5.9 Casos de estudio de implementación de CBS
5.50 Tendencias futuras en tecnología CBS
5.5 Principios de modelado de rotores
5.5 Métodos de análisis de rendimiento de rotores
5.3 Parámetros clave de diseño de rotores
5.4 Simulación numérica de rotores
5.5 Análisis de la aerodinámica de rotores
5.6 Efectos de la velocidad y carga en el rendimiento
5.7 Evaluación de la eficiencia de rotores
5.8 Aplicaciones de modelado de rotores
5.9 Validación de modelos y resultados
5.50 Estudio de casos de modelado de rotores
3.5 Estrategias de optimización de diseño de rotores
3.5 Herramientas y software de optimización
3.3 Optimización de la forma y perfil del rotor
3.4 Optimización para diferentes condiciones de operación
3.5 Análisis de sensibilidad y diseño robusto
3.6 Optimización de la eficiencia energética
3.7 Optimización de la reducción de ruido
3.8 Consideraciones de manufactura y costo
3.9 Estudios de caso de optimización de rotores
3.50 Implementación y validación de diseños optimizados
4.5 Métodos de evaluación del rendimiento de rotores
4.5 Pruebas en túnel de viento y en vuelo
4.3 Análisis de datos de pruebas
4.4 Parámetros de desempeño clave: empuje, potencia, etc.
4.5 Efectos ambientales en el rendimiento
4.6 Análisis de estabilidad y control
4.7 Evaluación de la durabilidad y vida útil
4.8 Evaluación de ruido y vibraciones
4.9 Estudios de caso de evaluación de rotores
4.50 Informes técnicos y documentación de evaluación
5.5 Análisis del rendimiento de rotores en diversas condiciones
5.5 Técnicas de optimización basadas en análisis
5.3 Optimización para diferentes regímenes de vuelo
5.4 Análisis de sensibilidad y diseño paramétrico
5.5 Optimización del diseño para reducción de ruido
5.6 Consideraciones de manufactura y costos
5.7 Evaluación de la eficiencia energética
5.8 Aplicaciones de análisis y optimización
5.9 Estudio de casos de análisis y optimización
5.50 Validación y verificación de resultados
6.5 Principios de diseño de rotores
6.5 Diseño aerodinámico de rotores
6.3 Selección de materiales y procesos de fabricación
6.4 Análisis estructural y de fatiga
6.5 Diseño para diferentes aplicaciones
6.6 Consideraciones de seguridad y certificación
6.7 Análisis de rendimiento en diversas condiciones
6.8 Optimización del diseño para eficiencia y ruido
6.9 Estudios de caso de diseño de rotores
6.50 Documentación del diseño y especificaciones técnicas
7.5 Técnicas avanzadas de modelado de rotores
7.5 Simulación de flujo computacional (CFD)
7.3 Análisis de interacción rotor-estela
7.4 Modelado de efectos de borde de ataque
7.5 Análisis de vibraciones y aeroelasticidad
7.6 Análisis de ruido y supresión de ruido
7.7 Validación de modelos con datos experimentales
7.8 Aplicaciones de modelado avanzado
7.9 Estudios de caso de modelado avanzado
7.50 Mejora continua y refinamiento de modelos
8.5 Modelado de rotores para optimización
8.5 Optimización basada en simulación
8.3 Diseño multiobjetivo de rotores
8.4 Optimización de forma y perfil del rotor
8.5 Optimización para diferentes condiciones
8.6 Consideraciones de fabricación y costos
8.7 Validación de diseños optimizados
8.8 Estudios de caso de modelado y optimización
8.9 Herramientas y software de optimización
8.50 Implementación y seguimiento del diseño optimizado
6.6 Principios de diseño de rotores: geometría y aerodinámica
6.2 Selección de materiales y fabricación: consideraciones clave
6.3 Análisis de carga y esfuerzos en rotores
6.4 Diseño estructural y resistencia a la fatiga
6.5 Modelado CFD y análisis de rendimiento
6.6 Optimización del diseño para eficiencia y reducción de ruido
6.7 Diseño de sistemas de control de rotor
6.8 Pruebas y validación del diseño del rotor
6.9 Diseño de rotores para diferentes aplicaciones navales
6.60 Consideraciones de mantenimiento y vida útil del rotor
- Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
- Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
- Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
- Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.
Capstone-type projects
Admissions, fees, and scholarships
- Perfil: Formación en Ingeniería Informática, Matemáticas, Estadística o campos relacionados; experiencia práctica en NLP y sistemas de recuperación de información valorada.
- Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósito, ejemplos de proyectos o código (opcional).
- Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
- Tasas:
- Pago único: 10% de descuento.
- Pago en 3 plazos: sin comisiones; 30% a la inscripción + 2 pagos mensuales iguales del 35% restante.
- Pago mensual: disponible con comisión del 7% sobre el total; revisión anual.
- Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
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F. A. Q
Frequently asked questions
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).