Ingeniería de Electromovilidad Ferroviaria & Híbridos — BEMUs, last-mile, captación y almacenamiento.

Ingeniería de Electromovilidad Ferroviaria & Híbridos — BEMUs, last-mile, captación y almacenamiento

aborda el diseño y análisis integrado de sistemas de propulsión eléctrica y híbrida en trenes, incluyendo baterías avanzadas, supercondensadores y tecnologías de recarga regenerativa. Se enfatizan áreas esenciales como la diseño de sistemas de tracción, gestión térmica, dinámica del tren y modelado multiescala de almacenamiento energético con métodos FEM/CFD, control avanzado mediante PLC/SCADA, y evaluación de eficiencia energética bajo normativa aplicable. La optimización de BEMUs y soluciones para operaciones last-mile requiere dominio en integración de subsistemas y análisis de ciclo de vida, sustentado en prácticas de simulación y prueba robusta.

Las capacidades laboratoriales incluyen ensayos HIL/SIL orientados a la validación de controladores y sistemas embarcados, adquisición de datos en tiempo real, pruebas de EMC y compatibilidad electromagnética, así como análisis de vibraciones y ruido. La trazabilidad de seguridad se garantiza conforme a la normativa aplicable internacional, con énfasis en ciclos de certificación y estándares de seguridad funcional relevantes para ferroviaria eléctrica. Los egresados pueden desempeñarse como ingenieros de potencia, especialistas en BMS, analistas de sistemas ferroviarios híbridos, consultores en almacenamiento energético y técnicos en validación de software de control.