Ingeniería de Motores Clásicos: Carburación & Encendido — Solex/Weber/SU, platinos/avance, sincronización.

Ingeniería de Motores Clásicos aborda el análisis integral de sistemas de carburación y encendido, enfocándose en carburadores Solex, Weber y SU, así como en la gestión de platinos, avance de encendido y sincronización mecánica. Su formación abarca fundamentos en termodinámica, dinámica de fluidos, control de mezcla aire-combustible y diagnóstico de interferencias electromagnéticas (EMI), apoyados en técnicas de modelado analítico, simulación CAD/CAE y análisis mediante osciloscopios y bancos de pruebas dinámicos. Se integran principios de fiabilidad y mantenimiento predictivo aplicados a motores clásicos, complementando áreas como vibraciones mecánicas y emisión acústica, esenciales para la restauración y optimización de unidades motrices antiguas.

Los laboratorios especializados proveen capacidades avanzadas en adquisición de datos HIL/SIL y monitoreo de parámetros críticos para evaluar sincronización y avance, garantizando trazabilidad y cumplimiento con normativa aplicable internacional en seguridad y calidad. La preparación técnico-operativa contempla normativas en manejo seguro del combustible y sistema eléctrico, habilitando egresados para desempeñarse en roles como técnico en motores clásicos, ingeniero de mantenimiento, especialista en carburación, diagnóstico de encendido y restauración mecánica en sectores aeronáuticos, automotrices y de maquinaria histórica.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): carburación, encendido, sincronización, platinos, Solex, Weber, SU, avance de encendido, motores clásicos, diagnóstico, mantenimiento.