Ingeniería de Control de Tracción, Wheelie & Launch

Ingeniería de Control de Tracción, Wheelie & Launch (IMU, mapas, seguridad funcional)

se centra en la integración avanzada de sistemas AFCS, INS/IMU y algoritmos adaptativos para la gestión dinámica del par motor y torque vectoring en plataformas aéreas y vehículos terrestres especializados. Esta disciplina involucra el análisis detallado de la dinámica no lineal, modelado de transferencia y control robusto, apoyándose en simulaciones CFD, modelos de pala y frameworks de control como FBW y ADS-33E-PRF, asegurando la estabilidad y performance durante maniobras de aceleración crítica y estados transitorios de wheelie y launch control. La aplicación de mapas de motor optimizados permite mejorar la respuesta real-time respetando límites estructurales y de tracción, integrando protocolos de seguridad funcional conforme a arquitectura de sistemas redundantes y monitoreo continuo de parámetros IMU.

Los laboratorios especializados habilitan pruebas HIL/SIL con adquisición de datos sincronizados para validar algoritmos en hardware real, complementados con ensayos EMC/Lightning y análisis vibracional para certificar la inmunidad electromagnética y la integridad estructural. La trazabilidad en seguridad funcional se alinea con la normativa aplicable internacional, incluyendo metodologías basadas en ARP4754A y ARP4761 para certificación y evaluación de riesgo, garantizando conformidad en entornos críticos. El perfil profesional que domina estas competencias abarca roles como ingeniero de control, especialista en seguridad funcional, analista de dinámica de sistemas, y desarrollador de software crítico embebido.