Diplomado en Set-Up para Banking: Springs, Bars y Weight Jackers
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Diplomado en set-up para banking: springs, bar y weight jackers
Se centra en la optimización de sistemas mecánicos y de control para el ajuste preciso de ángulos de banking en aeronaves rotorcraft, integrando conocimientos avanzados en aerodinámica, aeroelasticidad, dinámica multibody y control adaptativo (FBW/AFCS). El programa profundiza en la modelación de resortes y barras (springs, bars) aplicados a estructuras oscilantes, con énfasis en la interacción dinámica entre componentes y el uso de herramientas CFD y pruebas HIL, asegurando conformidad con criterios de estabilidad y rendimiento en entornos de alta maniobrabilidad y operación en complejo ADS-33E-PRF.
Las instalaciones prácticas incluyen bancos de ensayo para caracterización de rigidez y fatiga, adquisición de datos avanzada y simulación SIL/HIL para validar la integración de weight jackers en sistemas mecánicos con trazabilidad completa según normativa aplicable internacional, incluyendo DO-160 e ARP4754A. El diplomado forma profesionales capaces de desempeñarse en roles especializados como ingeniero de estructuras, especialista en dinámica de vuelo, ingeniero de pruebas HIL, y analista de certificación conforme a EASA CS-27 y FAA Part 27.
Diplomado en Set-Up para Banking: Springs, Bars y Weight Jackers
- Format:
- Duration:
- Hours: 900 H
- Language:
- Credits:
- Registration date: 24-08-2026
- Strat date: 04-10-2026
- Available places: 2
1,799 $
Competencies and results
What you will learn
Who this program is for:
Diplomado en Set-Up para Banking: Springs, Bars y Weight Jackers
9.1 Introducción al Set-Up y su Impacto en el Banking
9.2 Componentes Clave: Springs, Bars y Weight Jackers
9.3 Terminología Esencial y Conceptos Fundamentales
9.4 El Proceso de Set-Up: Paso a Paso
9.5 Herramientas y Equipamiento para el Set-Up
9.6 Tipos de Resortes y sus Características
9.7 Selección de Resortes: Criterios y Consideraciones
9.8 Análisis de la Curva de Resorte y su Efecto en el Banking
9.9 Ajuste de Precarga y su Influencia en el Comportamiento del Vehículo
9.10 Interpretación de Datos: Telemetría y Feedback del Piloto
Capstone-type projects
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