Ingeniería de Sistemas de Propulsión Marino (Diésel-Eléctrico, PTO/PTI).

La Ingeniería de Sistemas de Propulsión Marino (Diésel-Eléctrico, PTO/PTI) se centra en el diseño y optimización de sistemas híbridos que integran motores diésel con tecnología eléctrica de propulsión, incluyendo configuraciones PTO (Power Take-Off) y PTI (Power Take-In). Este ámbito incorpora fundamentos avanzados de termodinámica, dinámica de fluidos computacional (CFD), análisis de vibraciones y sistemas de control electrónico (ECU/EMS), además de modelado basado en simulación HIL/SIL para evaluar la integridad funcional y eficiencia energética en aplicaciones marítimas. La interacción entre sistemas mecánicos, eléctricos y de almacenamiento energético es clave, fundamentándose en normativas y estándares técnicos relacionados con la certificación y durabilidad de componentes marinos.

Los laboratorios especializados en ensayos de sistemas de propulsión diésel-eléctrica ofrecen capacidades para análisis de emisiones, pruebas de resistencia a interferencias electromagnéticas (EMC), y evaluación acústica especializada conforme a requisitos de seguridad establecidos por normativa aplicable internacional. La trazabilidad y el cumplimiento regulatorio aseguran la alineación con criterios de seguridad operacional, facilitando la formación de profesionales en roles como ingeniero de sistemas, especialista en integración de planta motriz, analista de confiabilidad y técnicos en mantenimiento predictivo. Estos perfiles son fundamentales para la innovación y sostenibilidad en el sector naval.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): sistemas de propulsión marino, diésel-eléctrico, PTO, PTI, CFD, HIL, SIL, EMC, normativa aplicable, ingeniería naval, control electrónico, vibraciones.