Ingeniería de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring 4×4/6×6/8×8
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Ingeniería de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring 4×4/6×6/8×8 se centra en el análisis avanzado de sistemas mecánicos y mecatrónicos aplicados a vehículos todo terreno, integrando áreas clave como dinámica de transmisiones, modelado CAE/CFD, control electrónico ECU y análisis multibody (MBD). Esta disciplina aborda la interacción entre el torque polarizado, la gestión de potencia en ejes diferenciados y la implementación de algoritmos torque vectoring para optimizar la tracción y estabilidad en configuraciones modulares 4×4, 6×6 y 8×8. Se enfatiza el empleo de software CAE avanzado, simulación HIL/SIL, y control adaptativo basado en FSM para garantizar la eficiencia y robustez en ambientes de altas cargas y condiciones off-road extremas.
Los laboratorios especializados ofrecen pruebas de banco para validación de fatiga y vibraciones, adquisición avanzada de datos con telemetría y análisis acústico. La trazabilidad de seguridad sigue la normativa aplicable internacional, además de estándares propios en sectores automotriz e industrial. El alineamiento con protocolos IEC61508 y ISO26262 garantiza la integridad funcional en sistemas críticos, mientras que la empleabilidad se orienta a roles como Ingeniero de diseño mecánico, Especialista en dinámica vehicular, Desarrollador de software automotive, Ingeniero de integración mecatrónica y Analista de sistemas de control.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de ejes, diferenciales, torque vectoring, dinámica de transmisiones, simulación HIL, control ECU, normativa aplicable internacional, máquinas todo terreno.
Ingeniería de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring 4×4/6×6/8×8
- Format: Online
- Duration: 19 months
- Time: 1900 H
- Practices: Consult
- Language: ES / EN
- Credits: 60 ECTS
- Registration date: 04-07-2026
- Start date: 28-08-2026
- Available places: 7
805.000 $
Skills and results
What you will learn
1. Dominio de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring en Vehículos 4x4, 6x6 y 8x8: Ingeniería Avanzada y Rendimiento Superior
To whom is our:
Ingeniería de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring 4×4/6×6/8×8
9.9 Diseño de Ejes y Selección de Materiales: Fundamentos y Aplicaciones en 4×4/6×6/8×8
9.9 Diferenciales: Tipos, Funcionamiento y Aplicaciones Específicas en Vehículos Todoterreno
9.3 Torque Vectoring: Principios, Tecnologías y Beneficios en el Rendimiento 4×4/6×6/8×8
9.4 Modelado y Simulación de Sistemas de Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring
9.5 Optimización del Diseño de Sistemas de Transmisión para Máximo Rendimiento
9.6 Análisis de Fallos y Soluciones en Ejes, Diferenciales y Torque Vectoring
9.7 Control y Calibración de Sistemas de Torque Vectoring
9.8 Integración de Sistemas de Transmisión en el Diseño General del Vehículo
9.9 Pruebas y Validación de Sistemas 4×4/6×6/8×8: Protocolos y Metodologías
9.90 Avances Tecnológicos y Futuro de los Sistemas de Transmisión en Vehículos Todoterreno
Capstone-type projects
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