Diplomado en EFI/GDI 2R y Control de Knock
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El Diplomado en EFI/GDI 2R y Control de Knock aborda la integración y optimización de sistemas de inyección electrónica EFI y gasolina directa GDI en motores aeronáuticos, enfocándose en el análisis avanzado de combustión y gestión de knock mediante técnicas de control adaptativo basadas en ECU y sensores piezoeléctricos. El programa profundiza en dinámicas de combustión, estrategias de calibración, modelado termodinámico y simulación mediante HIL y SIL, además de evaluar parámetros críticos para satisfacer requisitos de EMC y mecanismos de mitigación de fallas, integrando conocimientos de áreas clave como dinámica/control, electrónica de potencia y diagnóstico de señales en propulsión aeronáutica.
El diplomado incorpora talleres prácticos con banco de pruebas de inyección y monitoreo acústico-vibracional, asegurando la trazabilidad en normativa aplicable internacional para certificación y seguridad operativa, incluyendo alineamiento con estándares de DO-160 y prácticas conformes a ARP4754A. Su enfoque práctico favorece la formación de especialistas en mantenimiento, calibración, diseño de controladores ECU, ingeniería de combustión y análisis de fallas en sistemas avanzados de propulsión para roles de ingeniero de sistemas, técnico en instrumentación, especialista en control de motores y analista de seguridad aeronáutica.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): EFI, GDI, control de knock, ECU, HIL, SIL, DO-160, ARP4754A, dinámica de combustión, propulsión aeronáutica, electrónica de potencia, calibración motor.
Diplomado en EFI/GDI 2R y Control de Knock
- Format: Online
- Duration: 8 months
- Hours: 900 H
- Language: ES / EN
- Credits: 60 ECTS
- Registration date: 04-07-2026
- Strat date: 14-08-2026
- Available places: 2
899 $
Competencias y resultados
Qué aprenderás
1. Dominio EFI/GDI 2R y Supresión de Detonación: Diseño y Optimización
Para quien va dirigido nuestro:
Diplomado en EFI/GDI 2R y Control de Knock
9.9 Fundamentos de EFI/GDI 9R: Principios de Inyección y Combustión
9.9 Sistemas de Control de Knock: Sensores y Estrategias Básicas
9.3 Selección y Configuración de Componentes: Sensores, Actuadores y ECU
9.4 Mapeo Básico de EFI/GDI 9R: Tabla de Combustible y Avance
9.5 Estrategias Iniciales de Anti-Knock: Ajuste de Ignición y Combustible
9.6 Optimización del Rendimiento en EFI/GDI 9R: Mejora de Potencia y Eficiencia
9.7 Diagnóstico Avanzado: Identificación y Solución de Problemas Comunes
9.8 Calibración Específica: Adaptación a Diferentes Motores y Combustibles
9.9 Implementación de Estrategias de Alto Rendimiento Anti-Knock
9.90 Análisis de Casos Prácticos y Aplicaciones en Motores de Alto Rendimiento
Proyectos tipo capstones
Admisiones, tasas y becas
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