Ingeniería de Propulsión Híbrido-Eléctrica Aeronáutica (integración, térmica, control)

La Ingeniería de Propulsión Híbrido-Eléctrica Aeronáutica aborda la integración de sistemas energéticos avanzados en plataformas aéreas, combinando dinámicas térmicas, gestión de potencia y control electrónico. Este campo se apoya en fundamentos de aerodinámica, dinámica de sistemas, electromecánica y modelado CFD/FEA, con énfasis en la optimización térmica y el diseño de controladores basados en AFCS y técnicas Model Predictive Control (MPC). Su aplicación se extiende a vehículos eVTOL y tiltrotor, donde la interacción entre motores eléctricos, motores térmicos y sistemas de almacenamiento de energía requiere validación por simulaciones HIL/SIL y modelado de sistemas embebidos.

Los laboratorios asociados facilitan pruebas de adquisición de datos, análisis vibracional y ensayo térmico en bancos de resistencia, alineados con la normativa aplicable internacional para certificación, incluyendo DO-160 para EMC y ARP4754A para procesos de certificación de sistemas. La trazabilidad de seguridad se focaliza en ARP4761 para análisis de riesgos y la implementación de standards de software críticos conforme a DO-178C. Las competencias desarrolladas abren oportunidades en roles de ingeniero de propulsión, analista térmico, controlador de sistemas híbridos, integrador de sistemas aeronáuticos y especialista en certificación aeronáutica.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): integración térmica, sistemas híbrido-eléctricos, control aeronáutico, eVTOL, AFCS, DO-160, ARP4754A, HIL/SIL, certificación aeronáutica, modelado CFD.