Ingeniería de Verticales y plataformas
About us Ingeniería de Verticales y plataformas
La Ingeniería de Verticales y plataformas se centra en el diseño, análisis y optimización de sistemas VTOL y eVTOL mediante la integración de áreas técnicas como aerodinámica, aeroelasticidad, dinámica y control, y certificación conforme a normativas aplicables. El modelado avanzado incorpora herramientas CFD, BEMT para la evaluación de rotores, y sistemas AFCS/FBW para la gestión de estabilidad, aplicados en plataformas de helicópteros, tiltrotor y UAM. La implementación de estándares como ARP4754A y ARP4761 garantiza la trazabilidad en el ciclo de vida del diseño y la seguridad operativa, abordando la interacción estructural y aeroelasticidad en configuraciones complejas.
Los laboratorios especializados disponen de bancos HIL/SIL para simulación de control en tiempo real, adquisición de datos en vibraciones y acústica, además de ensayos EMC y protección Lightning. El cumplimiento con la normativa aplicable internacional y regulaciones de EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29 asegura la certificación y operatividad en el sector. Las competencias desarrolladas habilitan a profesionales en roles clave como ingeniero de sistemas, especialista en certificación, analista aeroelástico, ingeniero de dinámica de vuelo, y gestor de seguridad aeronáutica.
Palabras clave objetivo (naturales en el texto): Ingeniería de Verticales, plataformas VTOL, aeroelasticidad, CFD, AFCS, ARP4754A, EASA CS-29, vibraciones, certificación aeronáutica, simulación HIL.
Ingeniería de Verticales y plataformas
- Format: Online
- Duration: 19 months
- Time: 1900 H
- Practices: Consult
- Language: ES / EN
- Credits: 60 ECTS
- Registration date: 04-07-2026
- Start date: 28-08-2026
- Available places: 8
414.000 $
Skills and results
What you will learn
1. Dominio del Diseño y Rendimiento de Helicópteros y Vehículos Aéreos
- Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
- Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
- Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
2. Análisis de Rotores: Diseño, Rendimiento y Optimización
- Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
- Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
- Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
3. Diseño y validación integral orientado al usuario (del modelado a la manufactura)
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
4. Diseño y Optimización de Sistemas Verticales y Plataformas Aéreas
- Analizar acoplos viento–estructura, vibración dinámica y fatiga.
- Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
- Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
5. Optimización Integral de Helicópteros y Sistemas de Elevación
- Analizar acoplos flap–lag–torsion, whirl flutter y fatiga.
- Dimensionar laminados en compósitos, uniones y bonded joints con FE.
- Implementar damage tolerance y NDT (UT/RT/termografía).
6. Maestría en Diseño y Optimización de Helicópteros y Sistemas Verticales
Aprenderás a integrar todo el proceso de desarrollo de producto desde la concepción del modelo hasta su validación final, aplicando metodologías centradas en el usuario. Desarrollarás competencias en diseño paramétrico, ergonomía, simulación, materiales sostenibles, visualización 3D y gestión de manufactura, garantizando soluciones eficientes, seguras y alineadas con los estándares industriales actuales.
To whom is our:
Ingeniería de Verticales y plataformas
- Graduados/as en Ingeniería Aeroespacial, Mecánica, Industrial, Automática o afines.
- Profesionales de OEM rotorcraft/eVTOL, MRO, consultoría, centros tecnológicos.
- Flight Test, certificación, aviónica, control y dinámica que busquen especialización.
- Reguladores/autoridades y perfiles de UAM/eVTOL que requieran competencias en compliance.
Requisitos recomendados: base en aerodinámica, control y estructuras; ES/EN B2+/C1. Ofrecemos bridging tracks si lo necesitas.
- Standards-driven curriculum: trabajarás con CS-27/CS-29, DO-160, DO-178C/DO-254, ARP4754A/ARP4761, ADS-33E-PRF desde el primer módulo.
- Laboratorios acreditables (EN ISO/IEC 17025) con banco de rotor, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL, vibraciones/acústica.
- TFM orientado a evidencia: safety case, test plan, compliance dossier y límites operativos.
- Mentorado por industria: docentes con trayectoria en rotorcraft, tiltrotor, eVTOL/UAM y flight test.
- Modalidad flexible (híbrido/online), cohortes internacionales y soporte de SEIUM Career Services.
- Ética y seguridad: enfoque safety-by-design, ciber-OT, DIH y cumplimiento como pilares.
1.1 Aerodinámica de helicópteros: rendimiento del rotor y fuselaje
1.2 Diseño y optimización de rotores: palas, paso, RPM y velocidad de punta
1.3 Dinámica de vuelo y control de helicóptero: estabilidad, handling y autorrotación
1.4 Transmisión y tren de potencia: distribución de torque, eficiencia y vibraciones
1.5 Gestión térmica y energía en sistemas de propulsión: motores, hélices y enfriamiento
1.6 Materiales y estructuras para rendimiento: peso, rigidez, fatiga y composites
1.7 Análisis de vibraciones y confort en cabina: mitigación y condiciones de operación
1.8 Seguridad, fiabilidad y certificación para helicópteros: normativas y procesos
1.9 Integración de sensores y aviónica para rendimiento: MBSE/PLM y monitoring
1.10 Caso práctico: go/no-go con matriz de riesgos para diseño y prototipo de helicóptero
Módulo 2 — Análisis de Rotores: Diseño y Rendimiento
2.2 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
2.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, condiciones especiales)
2.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
2.4 Diseño para mantenibilidad y cambios modulares
2.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
2.6 Operaciones y vertiports: integración en el espacio aéreo
2.7 Datos y cadena digital: MBSE/PLM para control de cambios
2.8 Riesgo tecnológico y readiness: TRL/CRL/SRL
2.9 IP, certificaciones y time-to-market
2.20 Case clinic: go/no-go con matriz de riesgo
3.3 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
3.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
3.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
3.4 Design for maintainability y modular swaps
3.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
3.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
3.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
3.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
3.9 IP, certificaciones y time-to-market
3.30 Case clinic: go/no-go con risk matrix
4.4 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
4.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
4.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
4.4 Design for maintainability y modular swaps
4.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
4.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
4.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
4.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
4.9 IP, certificaciones y time-to-market
4.40 Case clinic: go/no-go con risk matrix
5.5 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
5.5 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
5.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
5.4 Design for maintainability y modular swaps
5.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
5.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
5.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
5.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
5.9 IP, certificaciones y time-to-market
5.50 Case clinic: go/no-go con risk matrix
6.6 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
6.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
6.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
6.4 Design for maintainability y modular swaps
6.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
6.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
6.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
6.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
6.9 IP, certificaciones y time-to-market
6.60 Case clinic: go/no-go con risk matrix
7.7 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
7.2 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
7.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
7.4 Design for maintainability y modular swaps
7.7 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
7.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
7.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
7.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
7.9 IP, certificaciones y time-to-market
7.70 Case clinic: go/no-go con risk matrix
8.8 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
8.8 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
8.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
8.4 Design for maintainability y modular swaps
8.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
8.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
8.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
8.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
8.8 IP, certificaciones y time-to-market
8.80 Case clinic: go/no-go con risk matrix
9.9 eVTOL y UAM: propulsión eléctrica, múltiples rotores
9.9 Requisitos de certificación emergentes (SC-VTOL, special conditions)
9.3 Energía y térmica en e-propulsión (baterías/inversores)
9.4 Design for maintainability y modular swaps
9.5 LCA/LCC en rotorcraft y eVTOL (huella y coste)
9.6 Operations & vertiports: integración en espacio aéreo
9.7 Data & Digital thread: MBSE/PLM para change control
9.8 Tech risk y readiness: TRL/CRL/SRL
9.9 IP, certificaciones y time-to-market
9.90 Case clinic: go/no-go con risk matrix
1.1 Diseño y Rendimiento de Helicópteros y Vehículos Aéreos
2.1 Análisis de Rotores: Fundamentos y Metodologías
3.1 Diseño Conceptual de Helicópteros y Sistemas Verticales
4.1 Diseño Conceptual de Plataformas Aéreas
5.1 Optimización Aerodinámica de Helicópteros
6.1 Selección y Diseño de Componentes de Helicópteros
7.1 Diseño de Sistemas de Elevación Vertical
8.1 Diseño Conceptual Avanzado de Sistemas Aéreos Verticales
- Metodología hands-on: test-before-you-trust, design reviews, failure analysis, compliance evidence.
- Software (según licencias/partners): MATLAB/Simulink, Python (NumPy/SciPy), OpenVSP, SU2/OpenFOAM, Nastran/Abaqus, AMESim/Modelica, herramientas de acústica, toolchains de planificación DO-178C.
- Laboratorios SEIUM: banco de rotor a escala, vibraciones/acústica, EMC/Lightning pre-compliance, HIL/SIL para AFCS, adquisición de datos con strain gauging.
- Estándares y cumplimiento: EN 9100, 17025, ISO 27001, GDPR.
Capstone-type projects
Admissions, fees and scholarships
- Perfil: Formación en Ingeniería Informática, Matemáticas, Estadística o campos relacionados; experiencia práctica en NLP y sistemas de recuperación de información valorada.
- Documentación: CV actualizado, expediente académico, SOP/ensayo de propósito, ejemplos de proyectos o código (opcional).
- Proceso: solicitud → evaluación técnica de perfil y experiencia → entrevista técnica → revisión de casos prácticos → decisión final → matrícula.
- Tasas:
- Pago único: 10% de descuento.
- Pago en 3 plazos: sin comisiones; 30% a la inscripción + 2 pagos mensuales iguales del 35% restante.
- Pago mensual: disponible con comisión del 7% sobre el total; revisión anual.
- Becas: por mérito académico, situación económica y fomento de la inclusión; convenios con empresas del sector para becas parciales o totales.
Consulta “Calendario & convocatorias”, “Becas & ayudas” y “Tasas & financiación” en el mega-menú de SEIUM
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F. A. Q
Frequently Asked Questions
Si, contamos con certificacion internacional
Sí: modelos experimentales, datos reales, simulaciones aplicadas, entornos profesionales, casos de estudio reales.
No es obligatoria. Ofrecemos tracks de nivelación y tutorización
Totalmente. Cubre e-propulsión, integración y normativa emergente (SC-VTOL).
Recomendado. También hay retos internos y consorcios.
Sí. Modalidad online/híbrida con laboratorios planificados y soporte de visados (ver “Visado & residencia”).