Ingeniería de Ergonomía Cognitiva y Neuroergonomía (EEG/eye-tracking, toma de decisiones).

Ingeniería de Ergonomía Cognitiva y Neuroergonomía integra análisis avanzados mediante EEG y eye-tracking para optimizar la toma de decisiones en sistemas aeronáuticos complejos, abordando áreas cruciales como interfaces hombre-máquina, carga cognitiva, vigilancia y supervisión en plataformas eVTOL y helicópteros. Emplea metodologías de modelado cognitivo, análisis de señales biológicas y simulación dinámica, vinculando neurofisiología y ciencias cognitivas con disciplinas como dinámica de vuelo, control automático (AFCS/FBW) y sistemas de mando y control (C2). Así, se favorece la mejora de la seguridad operacional y la eficiencia en entornos de alta demanda, cumpliendo objetivos de certificación bajo normativa aplicable, con énfasis en interoperabilidad y reducción de errores humanos.

Los laboratorios especializados en HIL/SIL, adquisición sincronizada de datos biométricos y simulaciones realistas permiten validar modelos neuroergonómicos y evaluar respuesta psicofisiológica en escenarios críticos conforme a estándares de seguridad, tales como DO-178C para software embarcado y DO-160 para ambiente electromagnético. La trazabilidad garantiza cumplimiento con protocolos internacionales y normativas de aeronavegabilidad como EASA CS-27/CS-29 y FAA Part 27/29, promoviendo la formación de ingenieros en roles como neuroergónomo, analista de sistemas cognitivos, especialista en simulación HIL y ingeniero en certificación de sistemas.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): ingeniería de ergonomía cognitiva, neuroergonomía, EEG, eye-tracking, toma de decisiones, AFCS, FBW, HIL, DO-178C, EASA CS-29, seguridad operacional, certificación aeronáutica.