Ingeniería de Electrificación Ferroviaria y Subestaciones de Tracción (25 kV/3 kV, retorno, EMC rail).

La Ingeniería de Electrificación Ferroviaria y Subestaciones de Tracción (25 kV/3 kV, retorno, EMC rail) aborda el diseño y la implementación de sistemas de alimentación eléctrica para aplicaciones ferroviarias, integrando aspectos claves como la gestión de retorno de corriente, análisis de compatibilidad electromagnética (EMC) en vía y normativas técnicas específicas para sistemas de tracción en alta tensión. El programa profundiza en áreas técnicas tales como sistemas de distribución eléctrica (SDE), modelado de redes eléctricas AC/DC, control de armónicos y técnicas de mitigación EMI/EMC, empleando herramientas avanzadas como simuladores de red, SCADA y software de análisis transitorio y Protección diferencial de líneas según estándares internacionales.

Los laboratorios especializados permiten la realización de ensayos HIL/SIL y análisis detallados de interferencias electromagnéticas aplicando normativas específicas del sector ferroviario y estándares internacionales vigentes, garantizando la trazabilidad y seguridad funcional en el desarrollo de subestaciones de tracción. La formación asegura cumplimiento con la normativa aplicable internacional y prepara a profesionales para roles como ingeniero de electrificación ferroviaria, especialista en EMC ferroviaria, ingeniero en protecciones eléctricas y consultor en sistemas de tracción, fortaleciendo su empleabilidad en el sector ferroviario global.

Palabras clave objetivo (naturales en el texto): electrificación ferroviaria, subestaciones de tracción, 25 kV, 3 kV, retorno de corriente, EMC rail, sistemas de distribución eléctrica, seguridad funcional.